CONTINENTAL DIVIDE
"L'Aventure d'une Vie!"
14 jours, 13 nuits - 4000Kms
Découvrez la véritable nature sauvage des USA
Suivant la ligne géographique de partage des eaux de pluie qui se dirigent vers l’océan Atlantique ou l’océan Pacifique, le tracé de la Continental Divide (CDR), traverse en 4000 kilomètres le Montana, l’Idaho, le Wyoming, le Colorado, le Nouveau-Mexique et l’Arizona à travers des paysages spectaculaires, des plaines désertiques aux cols de montagne à plus de 4 200m de haut.
Suivant la route originale développée en premier par les cyclistes, le circuit Continental Divide reste éloigné de la civilisation. Pendant la journée, vous avez plus de chances de croiser des animaux sauvages ou du bétail que de croiser d'autres êtres humains.
C'est véritablement un voyage exceptionnel avec une incroyable diversité de terrain et de paysages, et un sentiment unique d' accomplissement pour ceux qui le terminent. A votre tour ?!
ROAD BOOK
Information importante :
Ce road-book décrit le voyage du sud au nord. Pour le voyage du nord au sud, il suffit de le lire à l'envers. (subject to modifications)
- Difficulté 40%
- Tout-Terrain 75%
Eté
Paysages uniques
Hébergement en Chambre Double
55-105 Degrees F
Phoenix, AZ à Kalispell, MT (S-N) ou Kalispell à Phoenix (N-S)
6 Etats
JOUR par JOUR
JOUR 1 - Bienvenu au Briefing - ARIZONA
Et, tout le groupe partage un dîner convivial avant une bonne nuit de sommeil.
JOURS 2, 3, 4 : NOUVEAU-MEXIQUE
JOURS 5, 6, 7 - COLORADO
Cela commence tranquillement le premier jour avec une piste agréable jusqu'à Stunner Pass. Le jour se termine à Lake City, where we will be staying for two nights.
En effet, le matin suivant, nous proposons l'option de découvrir la fameuse "Alpine Loop" avec deux cols au-dessus de 3800m, Cinnamon Pass et Engineer Pass. Cette boucle rocailleuse de 60km vous laissera des souvenirs impérissables !
Le jour suivant jusqu'à Buena Vista est plus facile, depuis que Cottonwood Pass est pavé ! Profitez-en, car l'étape suivante sera plus difficile, notamment lors de l'ascension technique d'Hagerman Pass.
Depuis Buena Vista jusqu'à Eagle, nous roulerons sur des pistes plus ou moins larges sur lesquelles, vous pourrez profiter à loisir de l'agilité de la Ténéré 700.
JOURS 8, 9, 10 - WYOMING - IDAHO
Le lendemain, vous pénétrerez dans le désert du Wyoming, avec des pistes incroyables et même une double piste sablonneuse amusante ! Les animaux sauvages courront le long de vos moto, vous donnant l'impression d'être en Afrique.
Depuis Pinedaleles grandes routes de gravier vous permettent de parcourir de nombreux kilomètres avant d'entrer dans le parc national de Grand Teton . et rejoindre Island Park…
JOURS 11, 12, 13 - MONTANA
Nous longeons ensuite le Parc National de Glacier pour rallier la petite ville de Kalispell par des pistes sinueuses, à quelques miles de la frontière canadienne.
A l'arrivée, nous prendrons une chambre dans un hôtel du centre ville, avant de profiter d'un dernier dîner ensemble. Bravo, vous avez traversé les Etats Unis du Sud au Nord sur 4 000km !
JOUR 14 - TRANSFERT À L'AÉROPORT
SEJOUR INFORMATIONS
Continental Divide
2 options, 2 prix : Avec votre propre moto ou avec nos T7 en location.
CDR SUD-NORD: 5 au 18 Juillet 2024
Kalispell > Phoenix
CDR NORD-SUD: 26 Juillet au 8 Aout 2025
Phoenix > Kalispell
Hébergement en Chambre Twin, Nourriture (sauf restaurant) et essence inclus
5 pilotes min., 8 max.
12 jours de roulage
4 000 km de tout-terrain à travers une incroyable variété de paysages
Départ depuis Phoenix (vers le nord) ou depuis Kalispell (vers le sud)
4x4 Pick-Up pour transporter vos bagages
Pilote support qui vous suit, avec tous les outils
7 Ténéré 700 en locatation, équipées avec :
-Zoleo : système de tracking satellite
GPS Voyager Pro avec les traces et affichage des autres pilotes sur l'écran
Sacs de selle Mosko Moto (10L) pour porter quelques affaires
2025
- —-
- 1 PILOTE avec sa propre moto : $6,990
- 1 PILOTE + 1 moto T7 louée : $10,300
- —
- ACCOMPAGNANT / 1 passager en pick-up : $3,610
- PRIVATISATION (5 pilotes min.) : sur demande
- 2 PILOTES partageant une moto de location : sur demande
- JEEP Adventure 1 place en Jeep 3 personnes minimum : sur demande
- July 5 to July 18 2025 (S-N)
- July 26 to August 8 2025 (N-S)
- Sept. 14 to Sept. 27 2025 (N-S)
ESt-CE UN VOYAGE POUR MOI ?
Ce long voyage moto est destiné aux motards recherchant une aventure authentique dans les plus belles régions de l'Ouest américain. Même si la majorité du roulage se fait sur de larges pistes en parfait état, il y aura toujours des sections un peu plus techniques avec des virages sur gravier bien glissant, des ornières vues à la dernière minute, des traversées de rivières, des cailloux... Ce n'est jamais vraiment dur mais la durée du trip fait que ce n'est pas une aventure recommandée aux débutants.
You’ll ride at your own pace. Your bike comes with a fully loaded GPS, including optional pavement routes. With this device and the help of the support rider, you will take your own decisions based on your physical condition, the forecast, the difficulties of the day…
La météo devrait être agréable à cette période de l'année, mais il faut se préparer à de gros écarts de température. Il peut faire froid ou pleuvoir en montagne et faire très chaud en plaine. Les orages de l'après-midi peuvent rendre certains chemins impraticables et nous avons toujours une alternative pavée sous le coude. Mais rappelez-vous que nous ne contrôlons pas le climat !
Enfin, nous allons piloter nos Ténéré 700 dans des régions très peu fréquentées, où les opérations de secours sont lentes à organiser. La sécurité doit être la priorité de tous, bien avant les performances.
Malgré la durée et le kilométrage impressionnants, le raid est parfaitement adapté à tout motard en bonne condition physique ayant la volonté d'aller au bout de ce qui est réellement, et nous pesons nos mots, l'aventure d'une vie !
EN DETAILS
WHAT’S INCLUDED ?
- Location d'une Ténéré 700 (en option)
- 14 jours d’encadrement du Raid
- 13 Nuits d’hôtels/ logement 2* à 4* en Chambre TWIN
- Les petit-déjeuners
- Le Welcome pack
- Le Welcome Dinner
- Les snacks pour les midis (sauf restaurants)
- L’essence pour la moto
- Une assistance logistique et mécanique quotidienne, (Pick-up transportant les bagages et outillages)
- Un roulage de +/- 2500Miles soit 4000km
- 1 French/English speaking guide
- La location de la T700 préparée pour le Raid
- 1 GPS à disposition pour le Raid
- 1 Système de tracking – sécurité à disposition pour le Raid
- The Happy end Dinner
- La Remise d’un Souvenir
- Un ensemble de photos du raid
- L’Assurance obligatoire de 15$/jours pour la location de la moto
- L'assurance responsabilité civile organisateur
- La participation aux frais de structure du Raid
- Les Transfert depuis et vers les aéroports les plus proches.
WHAT’S NOT INCLUDED ?
- Les Vols Aller-retour des participants vers le départ et de l’arrivé du Raid
- L’assurance médicale et rapatriement obligatoire
- L’assurance annulation (conseillée)
- La Caution de $1,500 pour la location de la moto
- Le Supplément Chambre SINGLE (sur demande, suivant possibilité)
- Les boissons
- Les repas des soirs et du midi s’ils sont pris au restaurant
- Les dépenses personnelles
- Tout ce qui n’est pas mentionné dans ‘ce Tarif comprend’
ATTENTION !
- Il s'agit d'un circuit où vous roulez en autonomie avec une trace GPS.. The provided GPS routes are not mandatory and you’re free to take your own decisions
- Nous vous conseillons de ne pas rouler seul. Les participants roulent en général en groupe, mais attention, chaque pilote est responsable de son pilotage.
- If you’re coming une autre région du monde,prévoyez d'arriver au moins un jour avant le début du trip afin de vous remettre du décalage horaire.
C'est un Raid en autonomie avec GPS Préchargé
NOUS FOURNISSONS TOUS LES OUTILS
You’re on your own with our logistic to help you.
> Yamaha Ténéré 700 préparée
> Le Pick-up d'assistance pour porter votre bagage
> Un accompagnant qui connait les pistes vous suit et dispose des outils et d'un système de communication par satellite.
Vous êtes cependant responsable de votre aventure. A vous de gérer votre effort et de rouler à une vitesse raisonnable.
Quand on vous dit que la Continental Divide est l'aventure ultime !
PISTE OU ROUTE
Tous les jours, un briefing matinal vous permettra d'en savoir plus sur la route du jour, vous pourrez alors decider de rouler sur la piste ou de prendre l'option route goudronnée. Une fois de plus, à vous de prendre la décision la mieux adaptée à votre pilotage.
ROULAGE EN GROUPE
Rouler seul est dangereux et nous vous encourageons donc à rouler en groupe. Néanmoins, chacun est libre de rouler à son rythme et de prendre le temps de s'arrêter pour faire des photos ou autre...
PARTAGEZ VOS SOUVENIRS
Arrivés à l'hôtel, un apéro sera servi avant un diner au restaurant, l'occasion de partager les anecdotes du jour et de se lier d'amitié avec les autres pilotes !
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