CONTINENTAL DIVIDE
"The adventure of a lifetime!"
14 days, 13 nights - 2500 miles
Crossing the immensity of the USA
Following the geographical line upon which the water goes either toward the Atlantic Ocean or the Pacific Ocean, the Continental Divide ride goes through Arizona, New Mexico, Colorado, Wyoming, Idaho and Montana, covering around 2,500 miles of spectacular remote wilderness, from deserts to 13,000 ft high mountain passes.
Suivant la route originale développée en premier par les cyclistes, le circuit Continental Divide reste éloigné de la civilisation. Pendant la journée, vous avez plus de chances de croiser des animaux sauvages ou du bétail que de croiser d'autres êtres humains.
C'est véritablement un voyage exceptionnel avec une incroyable diversité de terrain et de paysages, et un sentiment unique d' accomplissement pour ceux qui le terminent. A votre tour ?!
ROAD BOOK
Important information :
This road-book describes the trip from South to North. For the North to South trip, juste read it backward. (subject to modifications)
- Difficulté 40%
- Tout-Terrain 75%
Eté
Paysages uniques
Double- Occupancy Rooms
55-105 Degrees
Phoenix, AZ to Kalispell, MT or Kalispell, MT to Phoenix, AZ
6 States
DAY by DAY
DAY 1 - Meeting and Briefing - ARIZONA
And, the whole group shares a convivial dinner before a good night’s sleep.
Jours 2, 3, 4 : NOUVEAU-MEXIQUE
DAY 5, 6, 7 - COLORADO
Cela commence tranquillement le premier jour avec une piste agréable jusqu'à Stunner Pass. Le jour se termine à Lake City, where we will be staying for two nights.
En effet, le matin suivant, nous proposons l'option de découvrir la fameuse "Alpine Loop" avec deux cols au-dessus de 3800m, Cinnamon Pass et Engineer Pass. Cette boucle rocailleuse de 60km vous laissera des souvenirs impérissables !
Le jour suivant jusqu'à Buena Vista est plus facile, depuis que Cottonwood Pass est pavé ! Profitez-en, car l'étape suivante sera plus difficile, notamment lors de l'ascension technique d'Hagerman Pass.
Depuis Buena Vista jusqu'à Eagle, nous roulerons sur des pistes plus ou moins larges sur lesquelles, vous pourrez profiter à loisir de l'agilité de la Ténéré 700.
DAY 8, 9, 10 - WYOMING - IDAHO
The next day, you’ll enter the Wyoming desert, with amazing dirt and even a fun sandy double track! The wild pronghorns will run along your bikes, making you feel like you’re in Africa.
Depuis Pinedale, large gravel roads let you put a lot of miles before entering the scenic Grand Teton National Park and reaching Island Park…
DAY 11, 12, 13 - MONTANA
Nous évitons ensuite le Parc National de Glacier et ses touristes pour rallier la petite ville de Kalispell par des pistes sinueuses, à quelques miles de la frontière canadienne.
There, we take a room in a historic hotel in town, before enjoying a last dinner. You’ve done it, crossing the whole USA border to border on a 2,500-mile ride!
JOUR 14 - TRANSFERT À L'AÉROPORT
YOUR TRIP INFORMATIONS
Continental Divide
Two options, two prices : On your own motorbike or On a rental T7
CDR SOUTH-NORTH: 5 au 18 Juillet 2024
Kalispell > Phoenix
CDR NORD-SUD: July 26th to August. 8th 2025
Phoenix > Kalispell
Lodging, Food (except restaurant) and gas included
5 riders min., 8 riders max.
12 jours de roulage
4 000 km de tout-terrain à travers une incroyable variété de paysages
Départ depuis Phoenix (vers le nord) ou depuis Kalispell (vers le sud)
Support 4×4 vehicle to carry your bag
Pilote support avec tous les outils
7 Ténéré 700 motorcycles for rent equipped with:
-Zoleo satellite communicator
-Voyager Pro GPS with all tracks and buddy tracking feature
-Mosko Moto 10L saddle bags for your gear
2025
- —-
- 1 RIDER with own bike : $6,990
- 1 RIDER + 1 rental bike : $10,300
- —
- TEAMMATE : 1 passenger of pick-up truck : $3,610
- PRIVATIZATION (5 pilots minimum) : on demand
- 2 RIDERS 2 pilotes partageant une moto de location on demand
- JEEP Adventure 1 place en Jeep 3 personnes minimum : on demand
- July 5 to July 18 2025
- July 26 to August 8 2025
IS IT A TRIP FOR ME ?
Ce long voyage moto est destiné aux motards recherchant une aventure authentique dans les plus belles régions de l'Ouest américain. Même si la majorité du roulage se fait sur de larges pistes en parfait état, il y aura toujours des sections un peu plus techniques avec des virages sur gravier bien glissant, des ornières vues à la dernière minute, des traversées de rivières, des cailloux... Ce n'est jamais vraiment dur mais la durée du trip fait que ce n'est pas une aventure recommandée aux débutants.
You’ll ride at your own pace. Your bike comes with a fully loaded GPS, including optional pavement routes. With this device and the help of the support rider, you will take your own decisions based on your physical condition, the forecast, the difficulties of the day…
La météo devrait être agréable à cette période de l'année, mais il faut se préparer à de gros écarts de température. Il peut faire froid ou pleuvoir en montagne et faire très chaud en plaine. Les orages de l'après-midi peuvent rendre certains chemins impraticables et nous avons toujours une alternative pavée sous le coude. Mais rappelez-vous que nous ne contrôlons pas le climat !
Last, but not least, we will be riding in very remote areas where search and rescue might need hours to reach us. Safety will be our top priority over performance.
Malgré la durée et le kilométrage impressionnants, le raid est parfaitement adapté à tout motard en bonne condition physique ayant la volonté d'aller au bout de ce qui est réellement, et nous pesons nos mots, l'aventure d'une vie !
MORE DETAILS
WHAT’S INCLUDED ?
- Location d'une Ténéré 700 (en option)
- 14 jours d’encadrement du Raid
- 13 Nuits d’hôtels/ logement 2* à 4* en Chambre TWIN
- Les petit-déjeuners
- Le Welcome pack
- Le Welcome Dinner
- Les snacks pour les midis (except restaurants)
- L’essence pour la moto
- Une assistance logistique et mécanique quotidienne, (Pick-up transportant les bagages et outillages)
- Un roulage de +/- 2500Miles soit 4000km
- 1 French/English speaking guide
- La location de la T700 préparée pour le Raid
- 1 GPS à disposition pour le Raid
- 1 Système de tracking – sécurité à disposition pour le Raid
- The Happy end Dinner
- La Remise d’un Souvenir
- Un ensemble de photos du raid
- L’Assurance obligatoire de 15$/jours pour la location de la moto
- The organizer’s civil liability insurance
- La participation aux frais de structure du Raid
- Les Transfert depuis et vers les aéroports inclus (avec la location de nos Ténérés 700)
WHAT’S NOT INCLUDED ?
- Les Vols Aller-retour des participants vers le départ et de l’arrivé du Raid
- L’assurance médicale et rapatriement obligatoire
- L’assurance annulation (conseillée)
- La Caution de $1,500 pour la location de la moto
- Le Supplément Chambre SINGLE (sur demande, suivant possibilité)
- Les boissons
- Les repas des soirs et du midi s’ils sont pris au restaurant
- Les dépenses personnelles
- Everything that is not mentioned in ‘what’s included’
ATTENTION !
- Il s'agit d'un circuit où vous roulez en autonomie avec une trace GPS. The provided GPS routes are not mandatory and you’re free to take your own decisions
- Nous vous conseillons de ne pas rouler seul. Les participants roulent en général en groupe, mais attention, chaque pilote est responsable de son pilotage.
- If you’re coming une autre région du monde,prévoyez d'arriver au moins un jour avant le début du trip afin de vous remettre du décalage horaire.
It’s a SELF-GUIDED TRIP
WE PROVIDE ALL THE TOOLS
You’re on your own with our logistic to help you.
✔ Fully fitted Tenere 700 with bags and GPS
✔ Pickup truck to carry your luggage so you can ride light.
✔ Support riders who know the trails, carry tools and have satellite communication.
Vous êtes cependant responsable de votre aventure. A vous de gérer votre effort et de rouler à une vitesse raisonnable.
Quand on vous dit que la Continental Divide est l'aventure ultime !
DIRT OR PAVEMENT
Tous les jours, un briefing matinal vous permettra d'en savoir plus sur la route du jour, vous pourrez alors decider de rouler sur la piste ou de prendre l'option route goudronnée. Une fois de plus, à vous de prendre la décision la mieux adaptée à votre pilotage.
RIDING IN GROUP
Rouler seul est dangereux et nous vous encourageons donc à rouler en groupe. Néanmoins, chacun est libre de rouler à son rythme et de prendre le temps de s'arrêter pour faire des photos ou autre...
SHARING MEMORIES
Arrivés à l'hôtel, un apéro sera servi avant un diner au restaurant, l'occasion de partager les anecdotes du jour et de se lier d'amitié avec les autres pilotes !